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    小小閘瓦卻是礦井提升機重要成員,不信你看!

    [ 發布日期:2018-03-06 16:14:00 點擊:4993 來源:洛陽普凡電氣自動化有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]
      礦井提升機作為個大型的機械電氣機組,它的主要組成有:工作機構(包括主軸裝置及主軸承);制動系統(包括制動器和制動器控制裝置);機械傳動裝置(包括減速器、離合器和聯軸器);潤滑系統(包括潤滑油泵站和管路);檢測及操縱系統(包括操縱臺、深度指示器及傳動裝置和測速發電裝置);礦山機械設備拖動、控制和自動保護系統(包括主電動機、電氣控制系統、自動保護系統和信號系統)以及輔助部分(包括機座、機架、護罩、導向輪裝置和車槽裝置)等。
      
      其中,閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件,如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求,就會有發生設備和人身事故的可能。閘瓦的制動原理是根據徑向轉向架的點,使其在制動時不因受單側力而產生擺動,以避免閘瓦磨損自動補償機構對擺動所產生的間隙進行誤補償,初步將此制動單元設計對車輪雙側施力的形式。 在這過程中,制動裝置要將巨大的動能轉變為熱能消散于大氣之中。
      
      閘瓦制動系統的有關規定和安要求:
      
     ?。?)提升機必須裝設操作工不離開座位即能操作的常用閘(即工作閘)和保險閘(即安閘)。
      
     ?。?)保險閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝置,除可由司機操作外,還必須能自動抱閘,并同時自動切斷提升裝置電源。常用閘必須采用可調節的機械制動裝置。
      
     ?。?)提升機除有制動裝置外,還應加設定車裝置,以便調整滾筒位置或修理制動裝置時使用。
      
     ?。?)保險閘或保險閘由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間:壓縮空氣驅動閘瓦式制動閘不得超過0.5s,儲能液壓驅動閘瓦式制動閘不得超過0.6s,盤式制動閘不得超過0.3s。盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于2mm。
      
     ?。?)提升絞車的常用閘和保險閘制動時,所產生的力矩與實際提升靜荷中旋轉力矩之比K值不得小于3。在調整雙滾筒旋轉的相對位置時,制動裝置在各滾筒閘輪上所發生的力矩,不得小于該滾筒所懸重量(鋼絲繩重與提升容器重量之和)形成的旋轉力矩的1.2倍。
      
     ?。?)在立井或傾角大于30o的傾斜井巷提升裝置的保險閘發生作用時,部機械的減速度必須符合下列規定:下放重載時,不得小于1.5m/s2;提升重載時不得大于5m/s2。在傾角小于15o的傾斜井巷下放重載時的制動減速度不得小于0.75 m/s2,提升重載時的制動減速度不得大于自然減速度。
      
     ?。?)對摩擦輪式提升絞車常用閘和保險閘的制動,必須滿足防滑要求,鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數的取值不大于0.25.
      
      洛陽普凡電氣業生產制造提升機閘瓦間隙監視系統,用于檢測礦山提升機閘瓦與閘盤之間間隙值,可以輸出閘瓦磨損、彈簧疲勞、閘盤偏擺及閘盤超溫等聲光報警信號,并提供故障干接點和標準通訊接口,為各大礦山企業提供檢測安的閘間隙做強有力的后盾!
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